安全通道是市民的安全需要文章库玉林新闻网

[现状调查：]为缓解交通拥堵，绝大部分市民希望修建安全通道

记者就安全通道问题，采访了部分经常路过此地的市民。现场调查得知，人民路是我市中心城区东西走向的重要交通干道，南城百货与国际购物中心之间是我市目前最繁华的商业区域，车流人流量大，相互干扰现象突出。其两侧商业建筑较多，拓宽的难度较大。道路的阻隔与交通的不便，严重威胁着行人、车辆的安全和影响商业的发展，两座购物大厦相距红绿灯仅100米左右，又设一个红绿灯，红绿灯下仅为行人通过的一条斑马线，既无缓冲地带亦无安全岛， 市民在穿行人民路时险象环生：一些机动车、电动车或行人毫无红绿灯观念，不管红绿灯亮否，依旧前行；过往行人有时刚行到路中间，突然被不遵守交通规则来往的机动车吓得不知所措。而且路旁摆满了各种各样的流动小吃摊点，吸引众多的人群驻足，使原本就不宽阔的街道变得越来越拥挤。过往不便让许多本来要到另一商业大厦多购买一些自身所需的物品的购物者望而却步，从而既满足不了人们的购物欲望，也影响了另一座商业大厦的发展，更影响着玉林商业经济的发展。

记者在调查过程中了解到，绝大部分市民认为在中心市区最繁华，行人、车辆最拥挤的地方修建安全通道是非常有必要的，不管是过街地道还是人行天桥，都可以缓解交通拥堵的现象，不仅保障市民的安全，而且有利于我市商业经济的加快发展。在玉林市三中上学的李同学告诉记者，我几乎每天上下学都经过这里，每次都要花费很长的时间才能穿过此路段，为了不迟到有时候上学都要提前半个小时出门，这样既浪费时间又影响学习。路过的梁小姐也表示，南城百货和盛世百汇之间每天来往的人特别多，特别是周末。以前这里没有红绿灯，每天看到行人在车辆中穿梭，有时候都觉得心惊肉跳，我经常开车经过这里，被行人逼得根本就没路可走了。去年的时候，这里设了个红绿灯，但很多的行人习惯了自己的方式，根本不理会交通灯的存在，而且两边相距100米左右已有红绿灯，很多司机也不耐烦，无视红绿灯的存在照样行驶，导致经常发生交通事故。

然而有些市民却认为，政府修建安全通道的出发点和目的是好的，但作为一项公共市政设施，首先要考虑实用性、美观性，不但要满足广大市民的需要，而且能够美化城市环境。但通过安全通道的路程比直接横过马路远，很多市民为了方便还是会选择直接穿过马路，这样不但没有解决问题，反而浪费大量的人力物力。

[整治进展：] 考虑在大府园二期改造项目与南城百货之间组织人行立体交通通道

市住房和城乡规划建设委员会对六路口及周边的交通问题高度重视，2004年就专门对六路口进行了交通渠化设计，规划实施后在一定程度上缓解了该区域的交通压力。但随着近年来经济社会的快速发展和汽车普及率的迅速提高，人民路的交通不畅问题又重新突显。2009年又委托规划设计单位对玉林市城区道路专项规划进行了修编，针对解决旧城区道路交通存在的问题进行了重点分析，提出了解决措施，目前该规划已基本编制完成，正在组织评审论证中。目前我市正在策划大府园二期改造项目，其中的内容之一就是考虑在大府园二期改造项目与南城百货之间组织人行立体交通通道，解决人民路车流与横跨人民路人流的交通冲突问题。项目经市政府批复同意实施后，将根据规划要求按政府部署配合相关单位共同推进项目的建设，争取早日解决六路口及周边的交通安全问题。

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