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LG化学进军动力电池 松下联合特斯拉发起反攻 - OFweek新能源汽车网

继个人电脑和手机等使用的消费类锂离子电池之后，韩国厂商在汽车领域也将席卷市场。 2015年3月30日，LG化学公司宣布，戴姆勒预定2016年上市的新款小型EV Smart EV 将采用该公司的锂离子二次电池。这样一来，在全球20个主要汽车品牌中，德国的 大众 、 奥迪 、 戴姆勒 ，美国的 通用 、 福特 ，法国 雷诺 及韩国 现代 等合计13个品牌都成LG化学的EV电池客户。 LG化学能源解决方案公司总裁Young Soo Kwon说， 为了确立世界第一大(EV用)电池厂商的地位，我们将凭借差异化技术引领EV市场。全球主要汽车厂商的普及价位汽车乃至高档车都配备了LG化学的电池 。 戴姆勒的Smart EV是设想用于城市地区近距离移动的小型车。2009年开始生产的第二代车型配备了特斯拉汽车的电池组，其电池单元是日本厂商的产品。 不过，戴姆勒在2013年于欧美上市的第三代Smart EV上，采用了其他公司生产的电池组。而新一代电池组已确定将采用LG化学生产的电池单元。 三星SDI收购欧洲车载电池厂商 2015年2月，戴姆勒召集主要部件厂商召开会议 Supplier Day ，讨论了该公司核心战略。据说锂离子二次电池厂商只邀请了LG化学。 汽车厂商对LG化学的锂离子二次电池评价非常高。美国通用汽车(GM)已确定为预定2015年内上市的新款插电式混合动力车(PHEV) 雪佛兰沃蓝达 配备LG化学的锂离子二次电池。GM的电池组负责人称， 通过与LG化学密切合作开发电池，新款沃蓝达的电池组的性能大幅提高。该公司的技术实力非常强 。 在消费产品用锂离子电池领域全球份额处在第一梯队的三星SDI也积极致力于EV用电池业务。2015年2月下旬，该公司宣布与加拿大大型汽车部件厂商Magna International就收购其车载电池组业务达成一致。将收购Magna位于奥地利的电池子公司Magna Steyr。三星SDI除了电池单元外，还将在欧洲制造车载电池组，由此强化具有增长前景的EV电池业务。 三星SDI将为德国宝马的EV i3 和PHEV i8 供货锂离子电池。宝马积极投身于EV和PHEV业务，预计今后还会推出更多的车型，产量有望扩大，因此两公司强化了合作体制。预定2016年上市的主力车型 宝马3系PHEV预计也将配备三星SDI生产的电池。

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