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百万元奔驰新车漏油滴滴不休流失的是人心

发布时间:2020-03-02 15:18:58 阅读: 来源:PP厂家

摘要:《奔驰半年七度曝光漏油伤害消费者自残品牌》。令消费者失望的是,花费百万元入手的新车,却漏油不休,更过分的是,奔驰中国对此放之任之,除非法

中国经济网曾在今年4月发表过一篇报道:《奔驰半年七度曝光漏油伤害消费者自残品牌》。在这篇报道中,记者曝光了奔驰中国半年内七度漏油的丑闻。而且,一名北京车主在给爱车免费检测一天后,就出现了漏油现象。奔驰中国对此问题的解释是正在和车主沟通处理中。令人疑惑的是,几个月过去,问题的处理结果仍在待产中。

无独有偶,5月初,南京一名奔驰车主因漏油现象,直接向当地法院提起诉讼,顺利获赔63万。同是奔驰车漏油,看来北京车主的沟通协商还是不及法院诉讼给力。除了北京、南京发生过漏油现象,温州、台州等诸多省市奔驰漏油的报道也屡见报端。

令消费者失望的是,花费百万元入手的新车,却漏油不休,更过分的是,奔驰中国对此放之任之,除非法院强制判决执行,否则从来不去主动赔偿车主损失。

笔者认为,奔驰中国流失的不仅仅是油,更流失了消费者的心。

百万元奔驰新车漏油 合适吗

由于漏油问题,奔驰豪车在中国多地留下斑斑油迹。

有网友爆料,湖南一名消费者花费百万元购买的奔驰车,刚跑了1000多公里就漏油了。2011年2月,温州另一名车主的奔驰豪车出现发动机漏油问题后,送检维修16次后仍存在质量问题。同年11月,浙江萧山的李先生花费近五十万元,从华策奔驰4S店购买了一辆奔驰E200L,就在李先生开着自己的爱车48天之后,他无意间发现自己车子的发动机部位附近竟然漏油了。2012年5月,奔驰中国又不争气的相继在北京、台州、南京曝出漏油丑闻。

一般来说,除了泡沫严重的产业,市场中产品的价格和价值应该是基本对应的,就算因为供需变化导致价格变动,也不会出现花费百万元买的产品,却漏油不断,质量差劲,价值严重偏离的状况,奔驰豪车标价昂贵,在产品质量上却如此忽悠中国消费者,令人十分寒心。

出现漏油问题固然令消费者忿忿不平,更过分的是,奔驰中国在处理问题的过程中又躲又赖,别说退换货,连及时排除故障都不能做到,合适吗?

温州维修16次还坏 合理吗

李先生的经历不是个案,温州诸多车主同样被问题百出的问题奔驰闹得焦头烂额。在当地,与豪车保有量一起水涨船高的,还有质量投诉记录。从2011年初到2012年3月,12315申诉举报指挥中心收到多起关于奔驰豪车的投诉,投诉内容大多涉及质量、售后服务等。

2011年10月,温州一名消费者花费136万,购买了一辆奔驰s400,一个月后便出现车门无法打开,点不着火等问题。送检后同样无法排除故障。

根据投诉记录显示,2011年2月,温州另一名车主的奔驰豪车出现发动机漏油问题后,送检维修16次后仍存在质量问题,车主和奔驰中国争吵不休,就连工商部门的介入也未能浇灭二者之间的战火,无奈最后只能通过法律途径解决。

在日常生活中,如果我们买了一件衣服,发现质量问题后去品牌店里退换货,如果一连退,或者换了16次都得不到质量过关的衣服,这合理吗?试问消费者还会忍耐下去吗?衣服尚且如此,更别提花费消费者数百万元的奔驰豪车了。

台州媒体连续曝光不改 执著吗

2011年下半年,家住台州市椒江区的李先生,花费160余万元购置了一辆奔驰GL450进口越野车。然而喜悦之情却没有维持多少时日,某天,李先生无意间发现自家车库地面上竟出现一滩滩的油迹,颇为惊讶的车主立即将奔驰GL450送检,经查确认,油已漏至最底线了。

从那以后,李先生陷入和奔驰中国的长期纠缠中。一开始,这辆豪车被送进了4S店,修理人员表示这只是一个小问题。李先生和家人看到新车被一层层拆卸,倍感心疼。

关键是新车被大卸八块,故障却没有排除。4S店维修方告诉李先生,由于故障无法查明,需要车主授权他们拆验发动机。要动及如此名贵豪车的核心部位,李先生表示不能接受,提出退或者换车,奔驰中国不置可否。双方陷入僵持中,时至今日,李先生的车还在4S店里静静呆着。

一辆百万元的奔驰新车,只使用寥寥数日,行驶了2700公里,就出现漏油现象,实在让人无法接受。更让人无法接受的是,在媒体连续曝光之后,奔驰中国表现出过硬的心理素质,始终对外界指责充耳不闻,别说退、换货了,就连基本的排除故障都做不到,难怪消费者会对奔驰中国失去信心。

只退不换

台州的李先生还认为,根据浙江省的三包目录完全可以进行退换处理,既然他购买的这辆奔驰GL450存在着严重的质量问题,那么他将有权继续要求奔驰中国满足自己的退、换货请求。

而在此前,相关消保人士在接受记者采访时表示,在汽车维权方面,浙江的消费者享有较大的优势,早在2001年浙江就将汽车产品纳入三包目录,这也意味着消费者购买新车后,如果在7天内出现质量问题,可以选择修理、更换或退货;如果是在7天以上15天以内,则可以选择更换或修理。

事实上,这些维护消费者权利的规定传达到了奔驰中国那里,就变成了左耳进、右耳出的车轱辘话。奔驰中国面对消费者的诉求、工商部门的处理意见,丝毫没有悔过的意思,除了正在处理中这类打太极的话,就没有再多有实效的解决办法,而且始终坚持只退不换,试图将自身损失降到最低。

法院官司才赔

不是每个车主都能如南京获赔63万的消费者一样好运。由于维权成本较高,大多数消费者面对出现漏油问题的奔驰豪车,除了和维修方反复交涉,一般不会选择对簿公堂的维权方式。这也是导致奔驰中国骄横的原因之一。

正因为消费者的忍让,店大欺客的奔驰中国便有了忽悠消费者的勇气,形成出现问题-消费者与4S店交涉-留车观察-观察无果-消费者要求退、换货-置之不理的惯用招术。

针对奔驰中国的态度,消费者只有走法院诉讼的道路,才能成功维权。2011年,南京的赵先生向法院申请事故鉴定。受南京市雨花台区法院的委托,公安部及鉴定中心派员工协同法院人员及原被告双方代表,进行现场调查。根据鉴定中心出具的鉴定报告,法院最终判定奔驰中国赔偿赵先生63万元。

话说回来,毕竟不是每一个消费者都会走法院诉讼的道路。但如果奔驰中国继续坚持伤消费者的心,难保不会出现更多通过法律诉讼维权的中国消费者,到那时,被彻底抛弃的奔驰品牌一旦没有了市场,是否还能如今天一般骄傲?可悲的是,奔驰中国并没有认识到问题的严重性。

伤了消费者的心

长期以来,中国的消费者常常理所当然地相信,国外大牌企业理应具备基本的责任心,但现实情况确是,回报给中国消费者的常常是期望带来失望的恶性循环。奔驰中国流失的不仅仅是油,更流失了消费者的心。

对于一个企业来说,消费者的信任度对其发展有着十分重要的作用。但近年来,奔驰豪车接二连三出现漏油问题,导致了消费者信任度的下降,诚信危机逐渐显现。而若想挽救奔驰中国岌岌可危的现状,就必须重新提高消费者的信任度,那么就请奔驰中国拿出负责的态度来,正视问题,尽快给公众一个清晰的解释,别再伤了中国顾客的心。(沙紫)

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