上海大众双品牌战略 11月销量再破10万辆种植

上海大众双品牌战略 11月销量再破10万辆

第600万辆轿车下线的情景似乎就在眼前，1个多月后，上海大众再次递上了一份意义不凡的成绩单。

100025辆？没错，这就是上海大众今年11月在国内的新车销量。这也是上海大众历史上第一次单月销量突破10万辆。环比 银十 ，上海大众单月销量增长近9.5%，全年累计销量也达到了近90万辆，预计全年上海大众的总销量将突破100万辆，远超过去年制定的80万辆销售目标。

细看销量表不难发现，上海大众的双品牌战略已渐入佳境。

也谈 综合素质

销量的持续增长使产能提升成为必然。对于上海大众来说，提升产能的根本目的还是在于通过配备符合市场要求的生产能力，达成生产量和市场实际需求之间的平衡，以此避免把更多的成本压力转嫁到消费者身上。面对不断增长的市场需求， 缩短制造环节时间，提升产能和运行效率 成为上海大众全公司的共识，各种有效措施开始实施，以保证优化生产、提升产能、打造卓越品质的最终实现。在企业产量和销售再次刷新纪录的时刻，上海大众总经理张海亮表示，上海大众将一如既往地秉承 追求卓越永争第一 的核心价值观，全面提升 市场营销和客户 、 产品和技术 、 生产和供应 以及 责任和伙伴关系 四大领域的职能，实现协同增效、合作共赢的未来，共同推动中国汽车工业的长期可持续发展。

当然，数字增长并不仅仅是一个简单的产能提升，它更是对上海大众综合管理能力的考验。以产能提升为契机，上海大众不断加强质量管理、人才培养、供应链、营销服务及研发体系的建设。国产化率的提高、适合国情的本土化运作是上海大众成功的另一法宝。经过近8年的努力，上海大众建立起了全国最完善的国产零部件配套体系。截至2009年6月，桑塔纳和桑塔纳2000系列轿车零部件国产化率已达到96%和94%；帕萨特系列轿车为89%；POLO、晶锐也分别有94.4%、93.6%的零部件在国内采购。

经过二十多年的积淀和滚动发展，上海大众从当初仅有的一款车型，到现在拥有PASSAT新领驭、波罗、途安、LAVIDA朗逸、TIGUAN途观和Octavia明锐、Fabia晶锐、Superb昊锐等十大精品系列产品，形成A0级、A级、B级到SUV车型的产品布局；从成立之初的年产1700多辆，到如今年产近百万，辉煌的成就有目共睹。作为这个市场中最早的开拓者之一，上海大众在销量上的表现也无愧于其 行业领军者 的称谓。

斯柯达有声有色

就在三年前，斯柯达Octavia明锐上市，标志着上海大众双品牌战略的正式实施。三年后再回首，VW与SKODA品牌在这期间的销量一直保持着高速增长，这得益于上海大众对双品牌战略的平行定位法，通过对两大品牌不同的内涵来塑造品牌差异，全面覆盖细分人群。

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